เมื่อกฎหมายเมืองไทยที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะ ให้ รถเครนรวมอยู่ในกลุ่มรถใหญ่อย่างรถบรรทุก โดยมิได้ถือ เป็นจักรกลเคลื่อนที่ตามลักษณะการใช้งานจริง มันจึงเป็น เรื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะต้องประสบปัญหาไม่แตกต่างกับ กลุ่มขนส่งรถบรรทุก จึงไม่แปลกที่เขาจะจับตา ใส่ใจรถใหญ่ โดยเฉพาะเรื่องกฎระเบียบในการวิ่งรถ น้ำหนักรถ เพราะเวลา มีเหตุ มันหาผลง่าย ฉะนั้น ในบทความนี้จึงขอนำข้อกฎหมาย ประกาศ คำสั่งที่เกี่ยวข้องกับรถใหญ่ มาให้ ได้ทราบ และอาจให้คนขับได้รู้อีกทางเพื่อลดความเสี่ยงในการเสียทรัพย์และเวลาได้บ้าง
พ.ร.บ.จราจรทางบก 2522
สำหรับกฎหมายฉบับนี้ ถือเป็นกฎหมายตัวแม่ของบรรดา กฎกระทรวง ประกาศกรมที่เกี่ยวกับการจัดระเบียบจราจร ทางถนน ต้องอาศัยอ้างอิงกฎหมายฉบับนี้ในการออกมา ใน กม.แม่ฉบับนี้ มีการระบุเรื่องหลักๆ ของรถใหญ่ไว้ ตั้งแต่ ความหมายของรถบรรทุก รถพ่วง ผู้ขับขี่ ไปจนถึงผู้บังคับ ใช้กฎหมายอย่าง ‘เจ้าพนักงานจราจร’ (ตำรวจชั้นสัญญาบัตร ซึ่งรัฐมนตรีแต่งตั้งให้เป็น) ‘พนักงานเจ้าหน้าที่’ (ตำรวจซึ่ง ปฏิบัติหน้าที่ควบคุมการจราจร) และ ‘อาสาจราจร’ (ผู้ซึ่ง ผ่านการอบรมตามหลักสูตรอาสาจราจร และได้รับการแต่งตั้ง ให้ช่วยเหลือพนักงานเจ้าหน้าที่) โดยในหมวด 3 จะว่าด้วย หลักเกณฑ์การบรรทุกล้วนๆ ส่วนการขับรถที่เกี่ยวข้องกับรถบรรทุก และรถที่มีความเร็ว ช้าต้องวิ่งช่องซ้าย รวมถึงการให้ไฟสัญญาณเพื่อการเลี้ยวนั้น จะกำหนดไว้ในมาตรา 35 และ 36
ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจร
ถือเป็นกฎหมายอีกตัวหนึ่งที่บังคับใช้ โดยเจ้าหน้าที่ตำรวจโดยตรง แต่การออก เป็นประกาศออกมายังต้องอาศัยอำนาจ ตาม พ.ร.บ. จราจรทางบก ซึ่งข้อบังคับที่ว่านี้ สามารถออกบังคับได้ทั้งทั่วประเทศ หรือ เฉพาะท้องถิ่นก็ได้ อย่างเช่น
– ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรทั่ว ราชอาณาจักร ว่าด้วยการห้ามเดินรถและ การห้ามจอดรถบรรทุก ตั้งแต่ 10 ล้อขึ้นไป และรถพ่วงในเขตกรุงเทพมหานคร (ฉบับที่ 3) พ.ศ. 2546 ที่ห้ามรถบรรทุกตั้งแต่ 10 ล้อ รถที่มีเพลาตั้งแต่ 3 เพลาขึ้นไป และรถพ่วง วิ่งรถในเขตพื้นที่ภายในของถนนวงรอบ พื้นที่ชั้นในของกรุงเทพฯ 113 ตาราง กิโลเมตร อาทิ ถนนวงศ์สว่าง ถนนรัชดาฯ ถนนอโศก ถนนพระราม3 ถนนจรัญสนิทวงศ์ เป็นต้น โดยอนุญาตให้วิ่งได้ระหว่างเวลา 10.00 – 15.00 น. ทุกวัน
– ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรทั่ว ราชอาณาจักร ว่าด้วยการห้ามเดินรถ และ การห้ามจอดรถบรรทุกตั้งแต่ 10 ล้อขึ้นไป และรถพ่วง ในเขตกรุงเทพฯ (ฉบับที่ 4) พ.ศ. 2549 ที่กำหนดการการห้ามวิ่ง และ ห้ามจอดในถนนฉลองกรุง ตั้งแต่ทางแยกถนนฉลองกรุงตัดกับถนนสุวินทวงศ์ ถึงทางแยกถนนฉลองกรุง ตัดกับมอเตอร์เวย์
พ.ร.บ ทางหลวง พ.ศ 2535 แก้ไขเพิ่มเติม พ.ร.บ. ทางหลวง (ฉบับ 2) พ.ศ. 2549 กฎหมายฉบับนี้ถือเป็นกฎหมายแม่ของการเดินรถบน ทางหลวงต่างๆ ของประเทศ โดยเฉพาะการกำหนดประเภท ยานพาหนะและน้ำหนักบรรทุกที่จะให้วิ่งได้ และเป็นที่มาให้กับ การออกประกาศของผู้อำนวยการทางหลวงในหลายๆ ฉบับด้วยกัน โดยล่าสุดนี้ก็คือ ประกาศผู้อำนวยการทางหลวง ฉบับที่ 8 ที่ว่าด้วย การกำหนดน้ำหนักบรรทุกรวม